Häufig gestellte Fragen

Unsere Werkstatt befindet sich in der ul. Jasna 8 in Raszyn (05-090), nur 10 km vom Zentrum Warschaus entfernt. Die Zufahrt erfolgt von der Al. Krakowska aus, und vor Ort erwartet Sie ein großer, bequemer Parkplatz. Um zu uns zu gelangen, biegen Sie in Raszyn von der Al. Krakowska in die ul. Pruszkowska ab, dann die dritte rechts in die ul. Parcelacyjna, fahren Sie bis zum Ende und biegen Sie links in die ul. Jasna ein.

Die Werkstatt Świat MINI ist von Montag bis Freitag von 8:00 bis 17:00 Uhr geöffnet. An Wochenenden (Samstag und Sonntag) sowie an Feiertagen sind wir geschlossen.

Ja, bei Świat MINI empfehlen wir, den Termin vorab telefonisch, per E-Mail oder über das Kontaktformular zu vereinbaren. So können wir Diagnose und Reparatur Ihres MINI oder BMW gleich zu einem für Sie passenden Termin einplanen.

In dringenden Fällen bemühen wir uns, das Fahrzeug so schnell wie möglich anzunehmen, vorrangig bedienen wir jedoch vereinbarte Termine.

Nein. Bei Świat MINI kümmern wir uns ausschließlich um MINI und BMW. Dadurch verfügen wir über das gesamte Wissen, die Erfahrung und die Spezialwerkzeuge, die für die Betreuung dieser Marken nötig sind. In der Praxis bedeutet das: Wir warten sie schneller, gründlicher und können eine uneingeschränkte Qualitätsgarantie geben.

Ja. Wir betreiben eine eigene MINI Autovermietung (bald auch mit BMW), und Sie können bei uns für die Dauer der Reparatur ein Ersatzfahrzeug mieten. Die Verfügbarkeit hängt von vorherigen Reservierungen ab, daher melden Sie Ihren Bedarf am besten schon bei der Terminvereinbarung an. Wir bestätigen dann den Termin und reservieren das Fahrzeug, damit es am Servicetag für Sie bereitsteht.

Sie können uns anrufen, eine E-Mail schreiben oder das Kontaktformular auf der Website nutzen. Am häufigsten antworten wir per E-Mail – das ist der schnellste Weg, um einen Termin zu vereinbaren oder Details zu klären.
Wenn Sie jedoch den klassischen Kontakt bevorzugen, können Sie uns jederzeit anrufen. Von Montag bis Freitag sind wir während der Öffnungszeiten der Werkstatt telefonisch erreichbar.
SMS-Nachrichten bearbeiten wir nicht.

Ja – wir haben einen eigenen Abschleppwagen. Während der Öffnungszeiten der Werkstatt können Sie uns bei einer Panne oder einem Unfall rufen, und wir bringen Ihren MINI oder BMW sicher direkt in die Werkstatt.
Außerhalb der Öffnungszeiten empfehlen wir die Pannenhilfe im Rahmen des Assistance-Schutzes Ihres Versicherers.

Das hängt von der Art der Leistung ab. Eine Standardinspektion dauert in der Regel einige Stunden, und Sie können Ihr Auto noch am selben Tag abholen. Bei größeren Reparaturen legen wir die Dauer individuell fest und informieren Sie stets im Voraus über den voraussichtlichen Abholtermin.

Ja – alle bei Świat MINI durchgeführten Inspektionen und Reparaturen erfassen wir über das offizielle AOS-System im elektronischen Serviceheft von BMW / MINI. So ist die Servicehistorie Ihres Fahrzeugs stets vollständig und in der autorisierten Herstellerdatenbank sichtbar.
Wir arbeiten mit professionellen Diagnosewerkzeugen, u. a. mit dem keyreader zum Auslesen der Daten aus dem Fahrzeugschlüssel, was die volle Übereinstimmung mit den Anforderungen von BMW und MINI garantiert.

Bei Świat MINI verwenden wir sowohl Original BMW / MINI Teile als auch bewährte Alternativen renommierter Hersteller. Die Teileauswahl richtet sich nach den Bedürfnissen des Kunden und der Art der Reparatur.
Wir setzen stets auf Qualität und Langlebigkeit, daher wählen wir jedes Teil auf Grundlage unserer langjährigen Erfahrung aus. Billige, unerprobte Lösungen vermeiden wir, denn wir wissen: Jede Reklamation ist nicht nur Ihr Problem, sondern auch für uns verlorene Zeit. Sie können also sicher sein, dass die verbauten Teile sicher und zuverlässig sind.

Ja, jede bei Świat MINI durchgeführte Reparatur ist durch eine Garantie abgedeckt, gerechnet ab dem Tag des Reparaturabschlusses:

neue Teile – 24 Monate,
überholte Teile – 6 Monate (von unserer Werkstatt überholte Motoren – 12 Monate),
gebrauchte Teile – 30 Tage,
Arbeitsleistung – 6 Monate.

So haben Sie die Gewissheit, dass sowohl die verbauten Teile als auch die ausgeführte Arbeit sicher und zuverlässig sind.

Bei MINI und BMW sollte das Motoröl alle 10.000–15.000 km oder einmal jährlich gewechselt werden, je nachdem, wie intensiv das Fahrzeug genutzt wird.
Eine Inspektion ist jedoch mehr als nur ein Ölwechsel – sie umfasst auch eine umfassende Prüfung des gesamten Fahrzeugs sowie den Wechsel der übrigen Filter. Regelmäßiger Service ermöglicht es, den Verschleiß von Komponenten früh zu erkennen und kostspielige Ausfälle zu vermeiden.

Das Öl sollte bei MINI und BMW sowohl in Automatik- als auch in Schaltgetrieben alle 60.000 km oder alle 5 Jahre gewechselt werden – je nachdem, was zuerst eintritt. Ein regelmäßiger Ölwechsel verlängert die Lebensdauer des Getriebes erheblich und schützt es vor kostspieligen Schäden.

In neueren Modellen, z. B. dem MINI F56, erinnert der Bordcomputer selbst an den fälligen Getriebeservice. Auf dem Display kann folgende Meldung erscheinen: „Getriebeöl-Service erforderlich“
oder ausführlicher:
„Getriebeöl-Service in einer Werkstatt durchführen lassen. Bei Nichtbeachtung können Folgeschäden am Fahrzeug entstehen.“

Wenn Sie eine solche Meldung auf dem Display Ihres MINI / BMW sehen, bedeutet das, dass das Getriebe gewartet werden muss und eine Weiterfahrt ohne Ölwechsel zu schweren Defekten führen kann.

In den meisten MINI Modellen kommt eine Steuerkette zum Einsatz, das bedeutet aber nicht, dass sie „ein Autoleben lang“ hält. Der Steuertrieb – egal ob mit Zahnriemen oder Steuerkette – ist ein Verschleißteil und muss in regelmäßigen Abständen gewechselt werden.

Beim MINI hört man oft die Meinung, der Steuertrieb sei „fehlerhaft“. Das ist ein Mythos – das Problem ist meist ein versäumter rechtzeitiger Wechsel oder das Ignorieren der ersten Verschleißsymptome (das charakteristische Rasseln der Kette).

Wenn Sie nicht wissen, welcher Motor in Ihrem MINI verbaut ist und wann der Steuertrieb gewechselt werden muss – senden Sie uns die VIN, wir prüfen das und vereinbaren einen Termin mit Ihnen.

Empfohlene Wechselintervalle für den Steuertrieb beim MINI:

MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
Benzinmotoren W10B16, W11B16
→ Wechsel des Steuertriebs alle 180.000 km oder früher, wenn Geräusche auftreten.

MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2014) sowie R60 Countryman (2010–2016)

Benzinmotoren: N12B14, N12B16, N14B16, N16B16, N18B16 (VTI / THP)
→ Wechsel des Steuertriebs alle 100.000 km oder früher, wenn die Kette rasselt.

Dieselmotoren (2006–2010) W16D16, 9HZ (1.6 HDI / DV6TED4)
→ Der Steuertrieb besteht aus Zahnriemen und Kette – es muss der komplette Satz gewechselt werden
→ Erster Wechsel bei 120.000 km, danach alle 80.000 km.

Dieselmotoren (ab 2010): N47C16, N47C20 (BMW)
→ Wechsel der Steuerkette alle 150.000 km
→ Beim Wechsel empfehlen sich die Kontrolle der Kurbelwelle und der Wechsel der Lagerschalen

MINI F54, F55, F56, F57, F60, F65, F66, U25 (2014–heute)
Benzin- und Dieselmotoren: B36A15, B37C15, B38A12, B38A15, B46A20, B47C20, B48A20
→ Den Steuertrieb wechseln wir alle 150.000 km

Bei BMW haben alle unten aufgeführten Motoren eine Steuerkette, die entgegen der landläufigen Meinung nicht „ewig“ hält. Der Steuertrieb ist ein Verschleißteil und sollte daher nach Plan gewechselt werden – oder früher, wenn Verschleißsymptome auftreten (z. B. Rasseln der Kette).

Wir können hier nicht alle in BMW verbauten Motoren aufzählen, aber unten finden Sie die gängigsten Aggregate mit den empfohlenen Wechselintervallen:

B37D15 – alle 150.000 km
B38A15 / B38B15 – alle 150.000 km
B47C20 / B47D20 – alle 150.000 km
B48A20 / B48B20 – alle 150.000 km
B57D30 – alle 150.000 km
B58B30 – alle 150.000 km

N13B16 – alle 100.000 km
N20B20 – alle 100.000 km
N26B20 – alle 100.000 km

N47D16 / N47D20 – alle 150.000 km
N57D30 – alle 150.000 km

Nein. Wir reparieren ausschließlich mit Teilen, die in unserer Werkstatt gekauft wurden – wir wählen sie anhand der VIN Ihres Fahrzeugs aus, sodass Sie sicher sein können, dass sie passen und dass wir ihre Herkunft kennen. Nur dann können wir die volle Verantwortung für die Reparatur übernehmen und sowohl auf das Teil als auch auf die Arbeitsleistung Garantie geben.

Ausgebaute Teile geben wir standardmäßig zur Entsorgung – wir bewahren sie nicht auf. Wenn Sie sie mitnehmen möchten, melden Sie das spätestens bei der Annahme des Kostenvoranschlags an, dann legen wir sie bis zum Tag der Fahrzeugabholung für Sie zurück.

Eine Ausnahme sind Teile, die einem Pfand unterliegen oder zur Aufbereitung bestimmt sind (z. B. Turbolader, Lichtmaschinen, Anlasser) – diese müssen wir gemäß den Bedingungen des Herstellers oder Lieferanten zurücksenden und können sie nicht aushändigen.

Wir haben keinen Wartebereich, daher bleibt das Fahrzeug für die Dauer von Diagnose und Reparatur bei uns. Das ist Absicht – unsere Mechaniker arbeiten nicht unter dem Druck eines wartenden Kunden und können ihre Arbeit in Ruhe und gründlich ausführen.

Wenn Sie für die Zeit der Reparatur ein Auto benötigen, nutzen Sie unsere Vermietung von Ersatzfahrzeugen – am besten reservieren Sie das Fahrzeug schon bei der Terminvereinbarung.

Wir betreiben selbst keine Fahrzeugprüfstelle, aber auf Ihren Wunsch organisieren wir die technische Untersuchung – wir bringen das Fahrzeug zur Prüfstelle und kümmern uns um die Formalitäten. Die Kosten der Untersuchung richten sich nach der Preisliste der Fahrzeugprüfstelle.

Bitte beachten Sie, dass die technische Untersuchung (gesetzliche Fahrzeugprüfung) und die regelmäßige Inspektion (Wartungsservice) zwei verschiedene Dinge sind – Letztere führen wir bei uns in der Werkstatt durch.

Kontaktieren Sie uns telefonisch oder schriftlich innerhalb von 7 Tagen nach Auftreten des Problems. Wir vereinbaren einen Termin, und Sie bringen das Fahrzeug innerhalb von 14 Tagen nach der Meldung in die Werkstatt.

Garantiereparaturen führen wir in kürzestmöglicher Zeit durch. In Ausnahmefällen – z. B. wenn Teile vorübergehend nicht verfügbar sind – kann sich der Termin verlängern, wir halten Sie darüber jedoch stets auf dem Laufenden.

Ja. Wir kaufen gebrauchte MINI an und verkaufen sie, außerdem vermitteln wir den Kommissionsverkauf. Jedes Auto durchläuft bei uns vor dem Verkauf eine vollständige Durchsicht und alle erforderlichen Reparaturen – unabhängig davon, ob es uns gehört oder wir es im Kundenauftrag verkaufen.

Wir verkaufen stets mit einer Rechnung mit 23 % MwSt. oder einer Differenzbesteuerungsrechnung, was Sie von der polnischen Steuer PCC (PCC-3-Erklärung) befreit. Fahrzeuge aus unserem Eigenbestand erhalten zusätzlich eine 12-monatige Garantie.

Aktuelle Angebote finden Sie auf der Seite Gebrauchte MINI. Und wenn Sie Ihren MINI verkaufen möchten – melden Sie sich bei uns, wir schätzen ihn gerne für Sie ein.

Wenn die Reparatur über die Versicherung abgewickelt wird, melden Sie den Schaden online über unsere Seite zur Schadenmeldung: Schadenmeldeformular. Nach Ihrer Meldung übernehmen wir den gesamten Rest – den Kontakt mit der Versicherungsgesellschaft, die Fotodokumentation, den Kostenvoranschlag im Audatex-System und die Reparatur des Fahrzeugs. Wir rechnen direkt mit dem Versicherer ab, Sie müssen also kein Geld aus eigener Tasche auslegen. Wir arbeiten mit allen Versicherern zusammen und wickeln Schäden aus Haftpflicht und Vollkasko ab.

Wenn Sie Ihr Auto nach einem Unfall außerhalb der Versicherung reparieren lassen möchten, schreiben Sie uns einfach oder rufen Sie an – wir legen den Reparaturumfang fest und erstellen einen Kostenvoranschlag.

Bei einem Schaden aus der Kfz-Haftpflicht des Unfallverursachers erhalten Sie von uns ein Ersatzfahrzeug für die gesamte Reparaturdauer – auf Kosten des Versicherers und ohne Kilometerbegrenzung. Und wenn das Auto nach dem Unfall nicht mehr fahrbereit ist, holen wir es mit unserem Abschleppwagen in die Werkstatt.

Das FRM (Footwell Module) ist ein Elektronikmodul, das u. a. die Beleuchtung steuert und in MINI der R-Serie und BMW der E-Serie verbaut ist. Es ist konstruktionsbedingt anfällig für Spannungsabfälle: Wenn seine Software veraltet oder die Fahrzeugbatterie schwach oder verschlissen ist, kann das Modul sogar bei einer gewöhnlichen Computerdiagnose oder Programmierung beschädigt werden – unabhängig von der Sorgfalt der Werkstatt.

Deshalb ist es so wichtig, dass die Batterie in Ihrem MINI / BMW in einwandfreiem Zustand und mit den Herstellervorgaben konform ist – und die Fahrzeugsoftware aktuell. Wenn Sie nicht wissen, in welchem Zustand Ihre Batterie ist, prüfen wir das gerne bei Ihrem nächsten Besuch.

Das können sie – und das sollten Sie wissen, bevor Sie sich entscheiden. Eine Modifikation kann die Herstellergarantie einschränken oder zu ihrem Verlust führen, den Umfang des Versicherungsschutzes beeinflussen (mitunter muss der Versicherer informiert werden) und in manchen Fällen eine zusätzliche technische Untersuchung oder Änderungen in den Fahrzeugdokumenten erforderlich machen.

Deshalb führen wir Modifikationen und Tuning ausschließlich auf ausdrücklichen Auftrag durch, nachdem wir die typischen Risiken der geplanten Arbeiten besprochen haben. Wir beraten Sie, welche Lösungen für Ihr Auto sicher sind und welche Sie besser vermeiden sollten.

Eine vollständige Fehlerdiagnose kostet ab 300 zł brutto. Wenn Sie einen konkreten Fehler melden, der keine vollständige Diagnose erfordert, kostet dessen Überprüfung ab 200 zł brutto. Die Diagnosegebühr fällt unabhängig davon an, ob Sie sich für eine Reparatur bei uns entscheiden – sie ist die Vergütung für die Arbeit und das Wissen des Diagnosetechnikers.

Vor der Reparatur erstellen wir immer einen Kostenvoranschlag und warten auf Ihre Zustimmung – Reparaturen über 1000 zł brutto erfordern eine Bestätigung per E-Mail. Sollten während der Arbeiten zusätzliche Mängel zutage treten, kontaktieren wir Sie, bevor wir irgendetwas reparieren. Bei größeren Aufträgen können wir um eine Anzahlung bitten.

Sie können bar, mit Zahlungskarte (Visa, Mastercard), per Banküberweisung oder online über das Zahlungssystem ING Pay (ING Bank Śląski S.A.) bezahlen – auch mit BLIK und den elektronischen Geldbörsen Apple Pay und Google Pay. Die Online-Zahlung erfolgt über einen Zahlungslink, den wir Ihnen per E-Mail oder SMS zusenden. Das Fahrzeug geben wir nach Begleichung des gesamten Betrags heraus – bei einer Rechnung mit aufgeschobenem Zahlungsziel genügt die Bestätigung der ausgeführten Überweisung.

Nach Abschluss der Reparatur haben Sie 3 Tage Zeit, das Fahrzeug abzuholen. Danach berechnen wir eine Parkgebühr in Höhe von 100 zł netto für jeden angefangenen Tag. Wenn Sie wissen, dass Sie das Auto nicht rechtzeitig abholen können – geben Sie uns bitte so früh wie möglich Bescheid.

Beim Werkstattbesuch können wir die Kennzeichenrahmen gegen unsere firmeneigenen austauschen – ein Zeichen dafür, dass sich Świat MINI um das Auto kümmert. Nicht ausgetauscht werden dabei Rahmen ohne Kennzeichnungen sowie Rahmen mit Kennzeichnungen von Automobilclubs, Veranstaltungen oder Fahrzeugherstellern.

Wenn Sie den Austausch nicht wünschen, sagen Sie uns das einfach bei der Fahrzeugabgabe. Die alten Rahmen bewahren wir 14 Tage ab der Fahrzeugabholung auf – in dieser Zeit können Sie sie abholen oder um ihre erneute Montage bitten.