Domande frequenti

La nostra officina si trova in via Jasna 8 a Raszyn (05-090), ad appena 10 km dal centro di Varsavia. L'accesso è dal lato di Al. Krakowska e sul posto ti aspetta un parcheggio ampio e comodo. Per raggiungerci, da Al. Krakowska a Raszyn svolta in ul. Pruszkowska, poi prendi la terza a destra in ul. Parcelacyjna, prosegui fino alla fine e svolta a sinistra in ul. Jasna.

L'officina Świat MINI è aperta dal lunedì al venerdì dalle 8:00 alle 17:00. Nei fine settimana (sabato e domenica) e nei giorni festivi siamo chiusi.

Sì, da Świat MINI consigliamo di prenotare l'appuntamento in anticipo per telefono, via e-mail o tramite il modulo di contatto. In questo modo possiamo pianificare subito la diagnostica e la riparazione della tua MINI o BMW in una data comoda per te.

Nei casi urgenti cerchiamo di accettare l'auto il prima possibile, ma diamo comunque la priorità agli appuntamenti prenotati.

No. Da Świat MINI ci occupiamo esclusivamente di auto MINI e BMW. Grazie a questo abbiamo tutte le conoscenze, l'esperienza e gli strumenti specialistici necessari per assistere questi marchi. In pratica significa che le ripariamo più velocemente, con maggiore precisione e possiamo offrire una piena garanzia di qualità.

Sì. Gestiamo un nostro servizio di noleggio MINI (e presto anche BMW) e da noi puoi noleggiare un'auto sostitutiva per la durata della riparazione. La disponibilità dipende dalle prenotazioni precedenti, quindi è meglio segnalare l'esigenza già al momento della prenotazione dell'appuntamento. Confermeremo così la data e riserveremo l'auto, in modo che ti aspetti il giorno dell'intervento.

Puoi chiamarci, scrivere un'e-mail oppure utilizzare il modulo di contatto sul sito. Rispondiamo più spesso ai messaggi e-mail – è il modo più rapido per fissare la data di un appuntamento o chiedere dettagli.
Se però preferisci il contatto tradizionale, puoi sempre chiamarci. Dal lunedì al venerdì rispondiamo al telefono negli orari di apertura dell'officina.
Non gestiamo i messaggi SMS.

Sì – abbiamo un nostro carro attrezzi. Negli orari di apertura dell'officina puoi chiamarci in caso di guasto o collisione e porteremo in sicurezza la tua MINI o BMW direttamente in officina.
Fuori dagli orari di apertura ti consigliamo di utilizzare il soccorso stradale incluso nella polizza di assistenza del tuo assicuratore.

Dipende dal tipo di servizio. Una revisione standard richiede di solito qualche ora e puoi ritirare l'auto lo stesso giorno. Per le riparazioni più impegnative concordiamo i tempi individualmente, informandoti sempre in anticipo sulla data prevista per il ritiro.

Sì – tutte le revisioni e le riparazioni eseguite da Świat MINI vengono registrate nel libretto di servizio elettronico BMW / MINI tramite il sistema ufficiale AOS. In questo modo lo storico di manutenzione della tua auto è sempre completo e visibile nel database autorizzato del costruttore.
Utilizziamo strumenti diagnostici professionali, tra cui il keyreader per la lettura dei dati dalla chiave, il che garantisce la piena conformità ai requisiti BMW e MINI.

Da Świat MINI utilizziamo sia ricambi originali BMW / MINI, sia alternative aftermarket collaudate di produttori rinomati. La scelta dipende dalle esigenze del cliente e dal tipo di riparazione.
Puntiamo sempre sulla qualità e sulla durata, per questo scegliamo ogni ricambio in base alla nostra esperienza pluriennale. Evitiamo soluzioni economiche e non collaudate, perché sappiamo che ogni reclamo non è solo un problema per te, ma anche una perdita di tempo per noi. Per questo puoi essere certo che i componenti utilizzati saranno sicuri e affidabili.

Sì, ogni riparazione eseguita da Świat MINI è coperta da garanzia, calcolata dal giorno di completamento della riparazione:

ricambi nuovi – 24 mesi,
ricambi rigenerati – 6 mesi (motori rigenerati dalla nostra officina – 12 mesi),
ricambi usati – 30 giorni,
manodopera – 6 mesi.

Così hai la certezza che sia i ricambi utilizzati sia il lavoro eseguito sono sicuri e affidabili.

Nelle MINI e BMW l'olio motore va cambiato ogni 10.000–15.000 km o una volta all'anno, a seconda dell'intensità di utilizzo dell'auto.
La revisione però non è solo il cambio dell'olio – è anche un controllo completo di tutta l'auto e la sostituzione degli altri filtri. Una manutenzione regolare permette di individuare precocemente l'usura dei componenti ed evitare guasti costosi.

Nelle MINI e BMW l'olio, sia nei cambi automatici sia in quelli manuali, va sostituito ogni 60.000 km o ogni 5 anni – a seconda di quale scadenza arriva prima. La sostituzione regolare dell'olio prolunga notevolmente la vita del cambio e lo protegge da guasti costosi.

Nei modelli più recenti, ad es. MINI F56, il computer di bordo ricorda da solo la necessità della revisione del cambio. Sul display può comparire il messaggio: "Revisione dell'olio del cambio necessaria"
oppure, più dettagliato:
"Far eseguire in officina la revisione dell'olio del cambio. In caso di mancata osservanza possono verificarsi danni conseguenti al veicolo."

Se vedi un messaggio del genere sullo schermo della tua MINI / BMW, significa che il cambio richiede manutenzione e continuare a guidare senza cambiare l'olio può portare a guasti seri.

Nella maggior parte dei modelli MINI è montata una catena di distribuzione, ma questo non significa che sia "eterna". La distribuzione – che sia a cinghia o a catena – è un componente soggetto a usura e richiede una sostituzione periodica.

A proposito delle MINI si sente spesso dire che "la distribuzione è difettosa". È un mito – il problema è quasi sempre la mancata sostituzione nei tempi previsti o l'ignorare i primi sintomi di usura (il caratteristico rumore della catena).

Se non sai quale motore ha la tua MINI e quando va sostituita la distribuzione – inviaci il numero VIN: lo verificheremo e fisseremo un appuntamento per te.

Intervalli consigliati di sostituzione della distribuzione nelle MINI:

MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
Motori a benzina W10B16, W11B16
→ Sostituzione della distribuzione ogni 180.000 km o prima, se compare rumorosità.

MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2014) e R60 Countryman (2010–2016)

Motori a benzina: N12B14, N12B16, N14B16, N16B16, N18B16 (VTI / THP)
→ Sostituzione della distribuzione ogni 100.000 km o prima, se la catena è rumorosa.

Motori diesel (2006–2010) W16D16, 9HZ (1.6 HDI / DV6TED4)
→ La distribuzione è composta da cinghia e catena – va sostituito il kit completo
→ Prima sostituzione a 120.000 km, le successive ogni 80.000 km.

Motori diesel (dal 2010): N47C16, N47C20 (BMW)
→ Sostituzione della catena ogni 150.000 km
→ Alla sostituzione si consiglia di controllare l'albero motore e sostituire le bronzine

MINI F54, F55, F56, F57, F60, F65, F66, U25 (2014–oggi)
Motori a benzina e diesel: B36A15, B37C15, B38A12, B38A15, B46A20, B47C20, B48A20
→ Sostituiamo la distribuzione ogni 150.000 km

Nelle BMW tutti i motori elencati di seguito hanno la distribuzione a catena, che contrariamente all'opinione diffusa non è "eterna". La distribuzione è un componente soggetto a usura, quindi va sostituita secondo il programma di manutenzione o prima, se compaiono sintomi di usura (ad es. rumore della catena).

Non siamo in grado di elencare tutti i motori montati sulle BMW, ma di seguito trovi le unità più diffuse con gli intervalli di sostituzione consigliati:

B37D15 – ogni 150.000 km
B38A15 / B38B15 – ogni 150.000 km
B47C20 / B47D20 – ogni 150.000 km
B48A20 / B48B20 – ogni 150.000 km
B57D30 – ogni 150.000 km
B58B30 – ogni 150.000 km

N13B16 – ogni 100.000 km
N20B20 – ogni 100.000 km
N26B20 – ogni 100.000 km

N47D16 / N47D20 – ogni 150.000 km
N57D30 – ogni 150.000 km

No. Eseguiamo le riparazioni esclusivamente con ricambi acquistati presso la nostra officina – li selezioniamo in base al numero VIN della tua auto, così hai la certezza che saranno compatibili e che ne conosciamo la provenienza. Solo in questo modo possiamo assumerci la piena responsabilità della riparazione e coprire con la garanzia sia il ricambio sia la manodopera.

Di norma i ricambi smontati vengono destinati allo smaltimento – non li conserviamo. Se vuoi portarli con te, comunicacelo al più tardi al momento dell'accettazione del preventivo: li metteremo da parte per te fino al giorno del ritiro dell'auto.

Fanno eccezione le parti soggette a cauzione o destinate alla rigenerazione (ad es. turbocompressori, alternatori, motorini di avviamento) – queste, secondo le condizioni del produttore o del fornitore, dobbiamo rispedirle e non possiamo consegnartele.

Non abbiamo una sala d'attesa, quindi l'auto rimane da noi per la durata della diagnosi e della riparazione. Lo facciamo di proposito – i nostri meccanici non lavorano sotto la pressione di un cliente in attesa e possono così svolgere il proprio lavoro con calma e precisione.

Se ti serve un'auto per la durata della riparazione, approfitta del nostro noleggio di auto sostitutive – è meglio prenotare l'auto già al momento della prenotazione dell'appuntamento.

Non gestiamo direttamente una stazione di controllo veicoli, ma su tua richiesta organizzeremo il controllo tecnico – porteremo l'auto alla stazione e ci occuperemo delle formalità. Il costo del controllo è conforme al listino prezzi della stazione di controllo veicoli.

Ricorda che il controllo tecnico obbligatorio e la revisione periodica (di manutenzione) sono due cose diverse – la seconda la eseguiamo noi in officina.

Contattaci telefonicamente o per iscritto entro 7 giorni dalla comparsa del problema. Fisseremo un appuntamento e tu consegnerai l'auto in officina entro 14 giorni dalla segnalazione.

Eseguiamo la riparazione in garanzia nel più breve tempo possibile. In situazioni eccezionali – ad es. quando i ricambi sono temporaneamente non disponibili – i tempi possono allungarsi, ma ti terremo sempre informato.

Sì. Acquistiamo e vendiamo MINI usate e facciamo anche da intermediari nella vendita in conto vendita. Prima della vendita ogni auto viene sottoposta da noi a un controllo completo e a tutte le riparazioni necessarie – indipendentemente dal fatto che sia di nostra proprietà o che la vendiamo per conto del cliente.

Vendiamo sempre con fattura con IVA al 23% o con fattura in regime del margine IVA, il che ti esonera dall'imposta polacca PCC (dichiarazione PCC-3). Le auto di nostra proprietà sono inoltre coperte da una garanzia di 12 mesi.

Le offerte attuali le trovi nella pagina Auto usate. E se vuoi vendere la tua MINI – contattaci, saremo lieti di farti una valutazione.

Se la riparazione verrà effettuata tramite l'assicurazione, segnalaci il sinistro online, attraverso la nostra pagina per la segnalazione dei sinistri: modulo di segnalazione dei sinistri. Dopo la tua segnalazione ci occupiamo noi di tutto il resto – del contatto con la compagnia assicurativa, della documentazione fotografica, del preventivo nel sistema Audatex e della riparazione dell'auto. La liquidazione avviene direttamente con l'assicuratore, quindi non anticipi denaro di tasca tua. Collaboriamo con tutte le compagnie assicurative e gestiamo sinistri da responsabilità civile e kasko.

Se vuoi riparare l'auto dopo una collisione al di fuori dell'assicurazione, scrivici semplicemente o chiamaci – definiremo l'ambito della riparazione e prepareremo un preventivo.

In caso di sinistro a carico della responsabilità civile del responsabile ricevi da noi un'auto sostitutiva per l'intero periodo della riparazione – a carico dell'assicuratore, senza limite di chilometri. E se dopo la collisione l'auto non è in grado di circolare, la porteremo in officina con il nostro carro attrezzi.

L'FRM (Footwell Module) è un modulo elettronico che controlla tra l'altro l'illuminazione, montato nelle MINI serie R e nelle BMW serie E. È costruttivamente sensibile ai cali di tensione: se ha un software non aggiornato oppure la batteria dell'auto è debole o esaurita, il modulo può danneggiarsi anche durante una normale diagnostica computerizzata o una programmazione – indipendentemente dalla cura dell'officina.

Per questo è così importante che la batteria della tua MINI / BMW sia efficiente e conforme alle raccomandazioni del produttore, e che il software dell'auto sia aggiornato. Se non sai in che condizioni è la tua batteria, la controlleremo in occasione della visita.

Possono influire – ed è bene saperlo prima di prendere una decisione. Una modifica può limitare o far decadere la garanzia del produttore, incidere sull'ambito della copertura assicurativa (a volte è necessario informare l'assicuratore) e in alcuni casi richiedere un controllo tecnico aggiuntivo o modifiche ai documenti del veicolo.

Per questo eseguiamo modifiche e tuning esclusivamente su esplicita richiesta, dopo aver discusso i rischi tipici legati ai lavori previsti. Ti consiglieremo quali soluzioni sono sicure per la tua auto e quali è meglio evitare.

Una diagnostica completa del guasto costa a partire da 300 zł lordi (IVA inclusa). Se segnali un guasto specifico che non richiede una diagnostica completa, la sua verifica costa a partire da 200 zł lordi (IVA inclusa). La tariffa per la diagnosi è indipendente dal fatto che tu decida o meno di far riparare l'auto da noi – è il compenso per il lavoro e le competenze del tecnico che esegue la diagnosi.

Prima della riparazione prepariamo sempre un preventivo e attendiamo la tua accettazione – le riparazioni superiori a 1000 zł lordi (IVA inclusa) richiedono una conferma via e-mail. Se durante i lavori emergono guasti aggiuntivi, ti contatteremo prima di riparare qualsiasi cosa. Per gli ordini più grandi possiamo chiedere un acconto.

Accettiamo pagamenti in contanti, con carta di pagamento (Visa, Mastercard), con bonifico bancario e online tramite il sistema di pagamento ING Pay (ING Bank Śląski S.A.) – anche con BLIK e con i portafogli elettronici: Apple Pay e Google Pay. Il pagamento online viene effettuato tramite un link di pagamento che inviamo via e-mail o SMS. Consegniamo l'auto dopo il pagamento completo dell'importo dovuto – in caso di fattura con termine di pagamento differito è sufficiente la conferma dell'esecuzione del bonifico.

Dopo il completamento della riparazione hai 3 giorni per ritirare l'auto. Trascorso questo periodo addebitiamo una tariffa di parcheggio di 100 zł netto per ogni giorno di ritardo iniziato. Se sai che non riuscirai a ritirare l'auto in tempo – faccelo sapere il prima possibile.

Durante la visita in officina possiamo sostituire le cornici delle targhe con quelle ufficiali del nostro marchio – è il segno che dell'auto si occupa Świat MINI. Non sostituiamo però cornici prive di contrassegni né cornici con loghi di club automobilistici, eventi o costruttori di veicoli.

Se non desideri la sostituzione, dillo semplicemente al momento della consegna dell'auto. Conserviamo le vecchie cornici per 14 giorni dal ritiro del veicolo – in questo periodo puoi ritirarle oppure chiederne il rimontaggio.