常见问题

我们的修理厂位于Raszyn（邮编05-090）Jasna街8号，距华沙市中心仅10公里。 入口位于Krakowska大道一侧，现场设有宽敞便利的停车场。到达方式：在Raszyn从Krakowska大道转入Pruszkowska街，然后第三个路口右转进入 Parcelacyjna街，直行到尽头后左转进入Jasna街。

Świat MINI维修站的营业时间为周一至周五 8:00–17:00。 周末（周六和周日）及节假日休息。

是的，在Świat MINI，我们建议您提前通过电话、电子邮件或联系表单预约。 这样我们就能立即为您的MINI或BMW安排诊断和维修，并选择方便的时间。

遇到紧急情况时，我们会尽快接收车辆，但已预约的客户享有优先服务。

不。Świat MINI只专注于MINI和BMW汽车。正因如此，我们拥有维修这两个品牌所需的全部知识、经验和专用工具。实际上，这意味着我们能更快、更精准地完成保养维修，并提供全面的质量保证。

提供。我们经营自己的MINI租车业务（不久还将提供BMW），维修期间您可以在我们这里租用代步车。车辆的可用性取决于预订情况，因此最好在预约维修时就提出需求。届时我们会确认日期并为您预留车辆，让它在维修当天等候您。

您可以致电、发送电子邮件，或使用网站上的联系表单。我们回复最快的是电子邮件——这是确定预约时间或咨询详情的最快方式。
如果您更喜欢传统方式，随时可以给我们打电话。周一至周五的营业时间内我们都会接听电话。
我们不处理短信。

有——我们拥有自己的拖车。在营业时间内，如果发生故障或碰撞，您可以呼叫我们，我们会将您的MINI或BMW安全送达修理厂。
营业时间之外，我们建议您使用保险公司救援（assistance）范围内的道路救援服务。

这取决于服务类型。常规保养通常需要几个小时，当天即可取车。对于较大的维修，我们会单独商定时间，并始终提前告知您预计的取车日期。

会——在Świat MINI完成的所有保养和维修，我们都会通过官方AOS系统登记到BMW / MINI电子服务手册中。这样，您爱车的保养历史始终完整，并显示在制造商的授权数据库中。
我们使用专业的诊断工具，包括用于读取车钥匙数据的keyreader，确保完全符合BMW和MINI的要求。

在Świat MINI，我们既使用BMW / MINI原厂配件，也使用知名制造商经过验证的替代品。具体选择取决于客户的需求和维修的性质。
我们始终注重质量和耐用性，因此每个零件都是基于我们多年的经验来挑选的。我们避免使用廉价、未经验证的方案，因为我们知道，每一次投诉不仅是您的麻烦，也是我们时间的损失。因此您可以放心，所使用的零件安全可靠。

有，在Świat MINI完成的每项维修都享有保修，保修期自维修完成之日起计算：

全新零件——24个月，
再制造零件——6个月（由我们维修站再制造的发动机——12个月），
二手零件——30天，
工时——6个月。

这样您就可以确信，无论是所使用的零件还是所完成的工作，都是安全可靠的。

MINI和BMW应每行驶10 000–15 000公里或每年更换一次机油，具体取决于车辆的使用强度。
不过，保养不只是换机油——还包括对整车的全面检查以及其他滤清器的更换。定期保养可以及早发现部件磨损，避免代价高昂的故障。

无论是自动变速箱还是手动变速箱，MINI和BMW的变速箱油都应每60 000公里或每5年更换一次——以先到者为准。定期更换变速箱油可显著延长变速箱的使用寿命，防止代价高昂的故障。

在较新的车型（例如MINI F56）上，行车电脑会自动提醒需要进行变速箱保养。显示屏上可能出现如下信息： "需要进行变速箱油保养"
或更详细的：
"请委托维修站进行变速箱油保养。如不遵守，车辆可能发生后续损坏。"

如果您的MINI / BMW屏幕上出现此类信息，说明变速箱需要保养，不更换变速箱油继续行驶可能导致严重故障。

大多数MINI车型采用正时链条，但这并不意味着它是"终身免维护"的。无论是正时皮带还是正时链条，正时系统都属于易损件，需要定期更换。

关于MINI，经常听到"正时系统有缺陷"的说法。这是一个误解——问题通常出在没有按时更换，或忽视了最初的磨损迹象（链条发出的特有异响）。

如果您不清楚自己的MINI搭载哪款发动机、何时应更换正时——请把VIN码发给我们，我们会为您查询并安排预约。

MINI正时系统的建议更换周期：

MINI R50、R52、R53（2001–2006）
汽油发动机W10B16、W11B16
→ 每180 000公里更换正时，如出现异响则提前更换。

MINI R55、R56、R57、R58、R59（2006–2014）及R60 Countryman（2010–2016）

汽油发动机：N12B14、N12B16、N14B16、N16B16、N18B16（VTI / THP）
→ 每100 000公里更换正时，如链条有异响则提前更换。

柴油发动机（2006–2010）W16D16、9HZ（1.6 HDI / DV6TED4）
→ 正时系统由皮带和链条组成——需整套更换
→ 首次更换在120 000公里，之后每80 000公里更换一次。

柴油发动机（2010年起）：N47C16、N47C20（BMW）
→ 每150 000公里更换链条
→ 更换时建议检查曲轴并更换轴瓦

MINI F54、F55、F56、F57、F60、F65、F66、U25（2014年至今）
汽油和柴油发动机：B36A15、B37C15、B38A12、B38A15、B46A20、B47C20、B48A20
→ 每150 000公里更换正时

下列所有BMW发动机均采用正时链条，但与流行的看法相反，它并非"永久免维护"。 正时系统属于易损件，因此应按计划更换，如出现磨损迹象（例如链条异响）则应提前更换。

我们无法一一列出BMW使用的所有发动机，但下面是最常见的机型及其建议更换周期：

B37D15 – 每150 000公里
B38A15 / B38B15 – 每150 000公里
B47C20 / B47D20 – 每150 000公里
B48A20 / B48B20 – 每150 000公里
B57D30 – 每150 000公里
B58B30 – 每150 000公里

N13B16 – 每100 000公里
N20B20 – 每100 000公里
N26B20 – 每100 000公里

N47D16 / N47D20 – 每150 000公里
N57D30 – 每150 000公里

不可以。我们只使用在我们维修站购买的配件进行维修——零件根据您爱车的VIN码选配，因此您可以确信它们完全适配，我们也清楚其来源。只有这样，我们才能对维修承担全部责任，并对零件和工时都提供保修。

拆下的零件我们通常直接送去报废处理——不会保存。如果您想取回，请最迟在确认报价时告知我们，我们会为您保留到取车之日。

例外是涉及押金或需再制造的零件（如涡轮增压器、发电机、起动机）——根据制造商或供应商的条件，我们必须将其寄回，无法交还给您。

我们没有等候区，因此在诊断和维修期间，车辆会留在我们这里。这是有意为之——我们的技师不必在客户等候的压力下工作，从而能够从容、细致地完成作业。

如果您在维修期间需要用车，可以使用我们的代步车租赁服务——最好在预约时就预订车辆。

我们自己不经营车辆检测站，但应您的要求，我们可以代办技术检验——把车送到检测站并办妥全部手续。检验费用按车辆检测站的价目表收取。

请注意，技术检验（年检）和定期保养（例行保养）是两回事——后者由我们在修理厂为您完成。

请在问题出现后7天内通过电话或书面方式与我们联系。我们会约定时间，您需在提交之日起14天内将车辆送至维修站。

我们会在尽可能短的时间内完成保修维修。在特殊情况下——例如零件暂时缺货——期限可能延长，但我们会随时向您通报最新进展。

能。我们收购并出售二手MINI，也提供寄售中介服务。每辆车在出售前都会在我们这里经过全面检测并完成所有必要的维修——无论车辆属于我们，还是我们受客户委托代售。

我们始终开具23%增值税发票或增值税差额发票，您因此免缴波兰PCC交易税（无需提交PCC-3申报）。我们自有的车辆还额外享有12个月保修。

最新车源请见二手MINI页面。如果您想出售自己的MINI——欢迎联系我们，我们乐意为您估价。

如果维修将通过保险理赔，请通过我们的损害报告网站在线向我们报案：损害报告表单。您提交后，其余一切都由我们负责——与保险公司沟通、拍摄专业照片存档、在Audatex系统中制作维修报价并完成车辆维修。我们直接与保险公司结算，您无需自掏腰包垫付。我们与所有保险公司合作，处理责任险和综合险的理赔。

如果您想在保险之外自费维修碰撞后的车辆，只需给我们写信或打电话——我们会确定维修范围并为您准备报价。

对于由责任方责任险承保的损害，我们会在整个维修期间为您提供代步车——完全由保险公司承担费用，不限公里数。如果车辆碰撞后无法行驶，我们会用自己的拖车把它运到维修站。

FRM（Footwell Module）是控制车灯等功能的电子模块，装配于MINI R系列和BMW E系列车型。它在结构上对电压下降十分敏感：如果模块软件版本过旧，或车辆蓄电池电量不足、老化，那么即使是在普通的电脑诊断或编程过程中，模块也可能损坏——无论维修方多么谨慎。

因此，确保您的MINI / BMW蓄电池状态良好、符合制造商的建议，并保持车辆软件为最新版本非常重要。如果您不清楚蓄电池的状况，我们可以在您来店时顺便为您检测。

可能会——在做决定之前值得了解这一点。改装可能限制制造商保修甚至使其失效，影响保险保障范围（有时需要告知保险公司），在某些情况下还需要进行额外的技术检验或变更车辆文件。

因此，我们只在客户明确委托、并说明计划工作的典型风险之后，才进行改装和调校。我们会告诉您哪些方案对您的爱车是安全的，哪些最好避免。

全面故障诊断的费用不少于300兹罗提（含税）。如果您报告的具体故障无需进行全面诊断，核查该故障的费用不少于200兹罗提（含税）。无论您是否决定在我们这里维修，诊断费均需支付——这是对诊断技师的工作和专业知识的报酬。

维修前我们始终会先准备报价并等待您的确认——超过1000兹罗提（含税）的维修需要您通过电子邮件确认。如果在维修过程中发现其他故障，我们会在进行任何维修之前先与您联系。对于较大的订单，我们可能会请您支付预付款。

我们接受现金、银行卡（Visa、Mastercard）、银行转账以及通过ING Pay支付系统（ING Bank Śląski S.A.）在线付款——包括BLIK和电子钱包：Apple Pay和Google Pay。在线付款通过我们以电子邮件或短信发送的付款链接完成。全部款项结清后方可取车——如为延期付款发票，出示付款转账凭证即可。

维修完成后，您有3天时间取车。逾期我们将收取停车费，金额为每开始的一天100兹罗提（净额，不含税）。如果您知道无法按时取车——请尽早告知我们。

在维修期间，我们可能会把车牌框架更换为我们的品牌框架——这表明该车由Świat MINI负责养护。我们不会更换无标识的框架，也不会更换带有汽车俱乐部、汽车活动或汽车制造商标识的框架。

如果您不希望更换，只需在交车时告诉我们。旧框架自您取车之日起保存14天——在此期间您可以取回，或要求重新装回。