Câu hỏi thường gặp

Xưởng của chúng tôi nằm tại đường Jasna 8 ở Raszyn (05-090), chỉ cách trung tâm Warsaw 10 km. Lối vào từ phía đại lộ Krakowska, và tại chỗ có bãi đậu xe rộng rãi, thuận tiện. Để đến với chúng tôi, từ đại lộ Krakowska ở Raszyn rẽ vào đường Pruszkowska, sau đó rẽ phải thứ ba vào đường Parcelacyjna, đi đến cuối đường và rẽ trái vào đường Jasna.

Xưởng Świat MINI hoạt động từ thứ Hai đến thứ Sáu, trong khung giờ 8:00–17:00. Vào cuối tuần (thứ Bảy và Chủ Nhật) cùng các ngày lễ, chúng tôi đóng cửa.

Có, tại Świat MINI chúng tôi khuyến nghị đặt lịch hẹn trước qua điện thoại, email hoặc biểu mẫu liên hệ. Nhờ đó, chúng tôi có thể lên kế hoạch chẩn đoán và sửa chữa chiếc MINI hoặc BMW của bạn ngay vào thời điểm thuận tiện cho bạn.

Trong trường hợp khẩn cấp, chúng tôi cố gắng tiếp nhận xe sớm nhất có thể, nhưng các lịch hẹn đã đặt trước luôn được ưu tiên phục vụ.

Không. Tại Świat MINI, chúng tôi chỉ chuyên về xe MINI và BMW. Nhờ đó, chúng tôi có đầy đủ kiến thức, kinh nghiệm và dụng cụ chuyên dụng cần thiết để chăm sóc hai thương hiệu này. Trên thực tế, điều đó có nghĩa là chúng tôi bảo dưỡng, sửa chữa nhanh hơn, chính xác hơn và có thể cam kết bảo đảm chất lượng trọn vẹn.

Có. Chúng tôi có dịch vụ cho thuê xe MINI riêng (và sắp tới cả BMW), bạn có thể thuê xe thay thế trong thời gian sửa chữa. Khả năng còn xe phụ thuộc vào các lượt đặt trước, vì vậy tốt nhất hãy báo nhu cầu ngay khi đặt lịch hẹn. Khi đó chúng tôi sẽ xác nhận thời gian và giữ xe sẵn để chờ bạn vào ngày đưa xe đến xưởng.

Bạn có thể gọi điện, gửi email hoặc sử dụng biểu mẫu liên hệ trên trang web. Chúng tôi trả lời email thường xuyên nhất – đây là cách nhanh nhất để hẹn lịch hoặc hỏi thêm chi tiết.
Tuy nhiên, nếu bạn thích cách liên hệ truyền thống, bạn luôn có thể gọi điện cho chúng tôi. Từ thứ Hai đến thứ Sáu, chúng tôi nghe điện thoại trong giờ làm việc của xưởng.
Chúng tôi không trả lời tin nhắn SMS.

Có – chúng tôi có xe cứu hộ riêng. Trong giờ làm việc của xưởng, bạn có thể gọi chúng tôi khi xe gặp sự cố hoặc va chạm, và chúng tôi sẽ đưa chiếc MINI hoặc BMW của bạn về thẳng xưởng một cách an toàn.
Ngoài giờ làm việc, chúng tôi khuyên bạn nên dùng dịch vụ cứu hộ giao thông trong gói hỗ trợ (assistance) của công ty bảo hiểm của bạn.

Điều đó phụ thuộc vào loại dịch vụ. Một lần bảo dưỡng định kỳ tiêu chuẩn thường mất vài giờ và bạn có thể nhận xe ngay trong ngày. Với những sửa chữa lớn hơn, thời gian được thỏa thuận riêng cho từng trường hợp, và chúng tôi luôn thông báo trước cho bạn về thời điểm dự kiến nhận xe.

Có – tất cả các lần bảo dưỡng và sửa chữa thực hiện tại Świat MINI đều được chúng tôi ghi vào sổ bảo dưỡng điện tử BMW / MINI thông qua hệ thống AOS chính thức. Nhờ đó, lịch sử bảo dưỡng của xe bạn luôn đầy đủ và hiển thị trong cơ sở dữ liệu ủy quyền của nhà sản xuất.
Chúng tôi sử dụng các dụng cụ chẩn đoán chuyên nghiệp, trong đó có keyreader để đọc dữ liệu từ chìa khóa xe, đảm bảo tuân thủ đầy đủ các yêu cầu của BMW và MINI.

Tại Świat MINI, chúng tôi sử dụng cả phụ tùng chính hãng BMW / MINI lẫn phụ tùng thay thế đã được kiểm chứng từ các nhà sản xuất uy tín. Việc lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng và tính chất của việc sửa chữa.
Chúng tôi luôn đặt chất lượng và độ bền lên hàng đầu, vì vậy mỗi phụ tùng đều được lựa chọn dựa trên kinh nghiệm nhiều năm của chúng tôi. Chúng tôi tránh những giải pháp rẻ tiền, chưa được kiểm chứng, vì chúng tôi hiểu rằng mỗi lần khiếu nại không chỉ là vấn đề của bạn mà còn làm chúng tôi mất thời gian. Vì vậy bạn có thể yên tâm rằng các phụ tùng được sử dụng sẽ an toàn và đáng tin cậy.

Có, mọi sửa chữa thực hiện tại Świat MINI đều được bảo hành, tính từ ngày hoàn thành sửa chữa:

bộ phận mới – 24 tháng,
bộ phận phục hồi – 6 tháng (động cơ do xưởng chúng tôi phục hồi – 12 tháng),
bộ phận đã qua sử dụng – 30 ngày,
công lao động – 6 tháng.

Nhờ đó, bạn có thể yên tâm rằng cả phụ tùng được sử dụng lẫn công việc đã thực hiện đều an toàn và đáng tin cậy.

Với MINI và BMW, cần thay dầu động cơ mỗi 10.000–15.000 km hoặc mỗi năm một lần, tùy theo cường độ sử dụng xe.
Tuy nhiên, bảo dưỡng không chỉ là thay dầu – đó còn là việc kiểm tra toàn diện cả chiếc xe và thay các bộ lọc còn lại. Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm sự hao mòn của các bộ phận và tránh những hỏng hóc tốn kém.

Dầu trong hộp số tự động cũng như hộp số sàn của MINI và BMW cần được thay mỗi 60.000 km hoặc mỗi 5 năm – tùy điều kiện nào đến trước. Thay dầu định kỳ giúp kéo dài đáng kể tuổi thọ của hộp số và bảo vệ nó khỏi những hỏng hóc tốn kém.

Ở các mẫu xe mới hơn, ví dụ MINI F56, máy tính của xe sẽ tự nhắc khi hộp số cần được kiểm tra. Trên màn hình có thể hiện thông báo: "Cần kiểm tra dầu hộp số"
hoặc chi tiết hơn:
"Hãy đưa xe đến xưởng để kiểm tra dầu hộp số. Nếu không tuân thủ, xe có thể phát sinh những hư hỏng tiếp theo."

Nếu bạn thấy thông báo như vậy trên màn hình chiếc MINI / BMW của mình, điều đó có nghĩa là hộp số cần được bảo dưỡng và việc tiếp tục chạy xe mà không thay dầu có thể dẫn đến những trục trặc nghiêm trọng.

Hầu hết các mẫu MINI sử dụng xích cam, nhưng điều đó không có nghĩa là nó "dùng được trọn đời". Hệ thống phân phối khí – dù dùng dây curoa hay xích – là bộ phận hao mòn và cần được thay định kỳ.

Về MINI, người ta thường cho rằng "hệ thống phân phối khí hay bị lỗi". Đó là một quan niệm sai lầm – vấn đề thường nằm ở việc không thay đúng hạn hoặc bỏ qua những dấu hiệu hao mòn đầu tiên (tiếng xích cam kêu đặc trưng).

Nếu bạn không biết chiếc MINI của mình dùng động cơ nào và khi nào cần thay hệ thống phân phối khí – hãy gửi cho chúng tôi số VIN, chúng tôi sẽ kiểm tra và hẹn lịch cho bạn.

Chu kỳ thay hệ thống phân phối khí khuyến nghị cho MINI:

MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
Động cơ xăng W10B16, W11B16
→ Thay hệ thống phân phối khí mỗi 180.000 km hoặc sớm hơn nếu xuất hiện tiếng kêu.

MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2014) và R60 Countryman (2010–2016)

Động cơ xăng: N12B14, N12B16, N14B16, N16B16, N18B16 (VTI / THP)
→ Thay hệ thống phân phối khí mỗi 100.000 km hoặc sớm hơn nếu xích cam kêu.

Động cơ diesel (2006–2010) W16D16, 9HZ (1.6 HDI / DV6TED4)
→ Hệ thống phân phối khí gồm cả dây curoa và xích – cần thay trọn bộ
→ Lần thay đầu tiên ở 120.000 km, các lần tiếp theo mỗi 80.000 km.

Động cơ diesel (từ 2010): N47C16, N47C20 (BMW)
→ Thay xích cam mỗi 150.000 km
→ Khi thay, nên kiểm tra trục khuỷu và thay bạc lót

MINI F54, F55, F56, F57, F60, F65, F66, U25 (2014–nay)
Động cơ xăng và diesel: B36A15, B37C15, B38A12, B38A15, B46A20, B47C20, B48A20
→ Chúng tôi thay hệ thống phân phối khí mỗi 150.000 km

Trên BMW, tất cả các động cơ liệt kê dưới đây đều dùng xích cam, nhưng trái với quan niệm phổ biến, xích không phải "bền mãi mãi". Hệ thống phân phối khí là bộ phận hao mòn, vì vậy cần thay theo đúng lịch hoặc sớm hơn nếu xuất hiện dấu hiệu hao mòn (ví dụ tiếng xích cam kêu).

Chúng tôi không thể liệt kê hết mọi loại động cơ được lắp trên BMW, nhưng dưới đây bạn sẽ thấy những động cơ phổ biến nhất cùng chu kỳ thay khuyến nghị:

B37D15 – mỗi 150.000 km
B38A15 / B38B15 – mỗi 150.000 km
B47C20 / B47D20 – mỗi 150.000 km
B48A20 / B48B20 – mỗi 150.000 km
B57D30 – mỗi 150.000 km
B58B30 – mỗi 150.000 km

N13B16 – mỗi 100.000 km
N20B20 – mỗi 100.000 km
N26B20 – mỗi 100.000 km

N47D16 / N47D20 – mỗi 150.000 km
N57D30 – mỗi 150.000 km

Không. Chúng tôi chỉ sửa chữa bằng phụ tùng mua tại xưởng của chúng tôi – chúng tôi chọn phụ tùng theo số VIN của xe bạn, nên bạn có thể chắc chắn rằng chúng sẽ vừa khớp và chúng tôi biết rõ nguồn gốc của chúng. Chỉ khi đó chúng tôi mới có thể chịu trách nhiệm hoàn toàn về việc sửa chữa và bảo hành cả phụ tùng lẫn công lao động.

Các bộ phận đã tháo thường được chúng tôi chuyển đi tiêu hủy – chúng tôi không lưu giữ chúng. Nếu bạn muốn lấy lại, hãy báo cho chúng tôi chậm nhất tại thời điểm chấp nhận báo giá, chúng tôi sẽ giữ lại cho bạn đến ngày nhận xe.

Ngoại lệ là các bộ phận thuộc diện đặt cọc hoặc phục hồi (ví dụ: bộ tăng áp turbo, máy phát điện, bộ khởi động) – theo điều kiện của nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp, chúng tôi phải gửi trả những bộ phận này và không thể giao lại cho bạn.

Chúng tôi không có phòng chờ, vì vậy xe sẽ ở lại xưởng trong thời gian chẩn đoán và sửa chữa. Chúng tôi làm vậy có chủ đích – các thợ máy của chúng tôi không làm việc dưới áp lực của khách hàng đang chờ, nhờ đó họ có thể thực hiện công việc một cách bình tĩnh và kỹ lưỡng.

Nếu bạn cần xe trong thời gian sửa chữa, hãy sử dụng dịch vụ cho thuê xe thay thế của chúng tôi – tốt nhất hãy đặt xe ngay khi đặt lịch hẹn.

Chúng tôi không tự vận hành trạm kiểm tra xe, nhưng theo yêu cầu của bạn, chúng tôi sẽ tổ chức việc kiểm tra kỹ thuật – đưa xe đến trạm và lo mọi thủ tục. Chi phí kiểm tra theo bảng giá của trạm kiểm tra xe.

Hãy lưu ý rằng kiểm tra kỹ thuật (đăng kiểm) và bảo dưỡng định kỳ là hai việc khác nhau – việc thứ hai được chúng tôi thực hiện tại xưởng của mình.

Hãy liên hệ với chúng tôi qua điện thoại hoặc bằng văn bản trong vòng 7 ngày kể từ khi xảy ra vấn đề. Chúng tôi sẽ hẹn lịch, còn bạn đưa xe đến xưởng trong vòng 14 ngày kể từ ngày báo.

Chúng tôi thực hiện sửa chữa bảo hành trong thời gian ngắn nhất có thể. Trong những tình huống đặc biệt – ví dụ khi phụ tùng tạm thời không có sẵn – thời hạn có thể kéo dài, nhưng chúng tôi sẽ luôn cập nhật thông tin cho bạn.

Có. Chúng tôi thu mua và bán MINI đã qua sử dụng, đồng thời nhận bán ký gửi. Trước khi bán, mỗi xe đều trải qua kiểm tra toàn diện và mọi sửa chữa cần thiết tại xưởng của chúng tôi – dù xe thuộc sở hữu của chúng tôi hay được bán thay mặt khách hàng.

Chúng tôi luôn bán kèm hóa đơn VAT 23% hoặc hóa đơn VAT chênh lệch, giúp bạn được miễn thuế PCC của Ba Lan (tờ khai PCC-3). Những xe thuộc sở hữu của xưởng chúng tôi còn được bảo hành thêm 12 tháng.

Bạn có thể xem các xe hiện đang bán tại trang MINI đã qua sử dụng. Còn nếu bạn muốn bán chiếc MINI của mình – hãy liên hệ, chúng tôi sẵn lòng định giá.

Nếu việc sửa chữa được thực hiện từ bảo hiểm, hãy báo thiệt hại cho chúng tôi trực tuyến, qua trang báo cáo thiệt hại của chúng tôi: biểu mẫu báo cáo thiệt hại. Sau khi bạn báo, toàn bộ phần còn lại do chúng tôi đảm nhiệm – liên hệ với công ty bảo hiểm, lập hồ sơ ảnh, lập dự toán trong hệ thống Audatex và sửa chữa xe. Chúng tôi thanh toán trực tiếp với công ty bảo hiểm, nên bạn không phải bỏ tiền túi. Chúng tôi hợp tác với tất cả các công ty bảo hiểm và thực hiện bồi thường từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự cũng như bảo hiểm toàn diện.

Nếu bạn muốn sửa xe sau va chạm mà không dùng bảo hiểm, chỉ cần viết thư hoặc gọi điện cho chúng tôi – chúng tôi sẽ thống nhất phạm vi sửa chữa và chuẩn bị báo giá.

Đối với thiệt hại từ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của người gây ra, bạn sẽ nhận được từ chúng tôi xe thay thế trong suốt thời gian sửa chữa – do công ty bảo hiểm chi trả, không giới hạn km. Còn nếu xe sau va chạm không thể tiếp tục chạy được, chúng tôi sẽ đưa xe về xưởng bằng xe cứu hộ của chúng tôi.

FRM (Footwell Module) là mô-đun điện tử điều khiển nhiều chức năng, trong đó có hệ thống chiếu sáng, được lắp trên MINI dòng R và BMW dòng E. Về mặt kết cấu, nó nhạy cảm với hiện tượng sụt điện áp: nếu phần mềm của nó đã lỗi thời hoặc ắc-quy của xe yếu, đã hao mòn, mô-đun có thể bị hư hỏng ngay cả trong quá trình chẩn đoán máy tính hoặc lập trình thông thường – bất kể xưởng có cẩn thận đến đâu.

Vì vậy, điều rất quan trọng là ắc-quy trong chiếc MINI / BMW của bạn phải hoạt động tốt, đúng theo khuyến nghị của nhà sản xuất, còn phần mềm của xe phải được cập nhật. Nếu bạn không biết ắc-quy của mình đang ở tình trạng nào, chúng tôi sẽ kiểm tra giúp bạn nhân dịp xe vào xưởng.

Có thể ảnh hưởng – và bạn nên biết điều này trước khi quyết định. Việc sửa đổi có thể hạn chế hoặc làm mất bảo hành của nhà sản xuất, ảnh hưởng đến phạm vi bảo hiểm (đôi khi phải thông báo cho công ty bảo hiểm), và trong một số trường hợp đòi hỏi kiểm tra kỹ thuật bổ sung hoặc thay đổi giấy tờ xe.

Vì vậy, chúng tôi chỉ thực hiện sửa đổi và tuning khi có yêu cầu rõ ràng, sau khi đã trao đổi về những rủi ro điển hình liên quan đến các công việc dự kiến. Chúng tôi sẽ tư vấn giải pháp nào an toàn cho xe của bạn và giải pháp nào tốt hơn nên tránh.

Chẩn đoán hư hỏng đầy đủ có giá từ 300 zł (đã bao gồm VAT). Nếu bạn báo một hư hỏng cụ thể không đòi hỏi chẩn đoán đầy đủ, việc xác minh hư hỏng đó có giá từ 200 zł (đã bao gồm VAT). Phí chẩn đoán được thu bất kể bạn có quyết định sửa chữa tại xưởng chúng tôi hay không – đó là thù lao cho công sức và kiến thức của kỹ thuật viên chẩn đoán.

Trước khi sửa chữa, chúng tôi luôn chuẩn bị báo giá và chờ sự chấp nhận của bạn – các sửa chữa trên 1000 zł (đã bao gồm VAT) cần được xác nhận qua email. Nếu trong quá trình làm việc phát hiện thêm hư hỏng, chúng tôi sẽ liên hệ với bạn trước khi sửa bất cứ thứ gì. Với những đơn hàng lớn, chúng tôi có thể đề nghị đặt cọc.

Chúng tôi nhận thanh toán bằng tiền mặt, thẻ thanh toán (Visa, Mastercard), chuyển khoản ngân hàng và trực tuyến qua hệ thống thanh toán ING Pay (ING Bank Śląski S.A.) – bao gồm BLIK và các ví điện tử: Apple Pay và Google Pay. Thanh toán trực tuyến được thực hiện từ liên kết thanh toán mà chúng tôi gửi qua e-mail hoặc SMS. Xe được giao sau khi thanh toán toàn bộ các khoản phí – với hóa đơn có thời hạn thanh toán hoãn lại, chỉ cần xác nhận đã thực hiện chuyển khoản.

Sau khi hoàn thành sửa chữa, bạn có 3 ngày để nhận xe. Sau thời gian đó, chúng tôi tính phí đậu xe 100 zł (chưa bao gồm VAT) cho mỗi ngày bắt đầu. Nếu bạn biết mình sẽ không kịp nhận xe đúng hạn – hãy báo cho chúng tôi sớm nhất có thể.

Trong lần xe vào xưởng, chúng tôi có thể thay khung biển số bằng khung mang thương hiệu của chúng tôi – đó là dấu hiệu cho biết chiếc xe được Świat MINI chăm sóc. Khi đó, chúng tôi không thay các khung không có ký hiệu, cũng như các khung mang ký hiệu của câu lạc bộ xe, sự kiện hay nhà sản xuất xe.

Nếu bạn không muốn thay, chỉ cần nói với chúng tôi khi giao xe. Khung cũ được chúng tôi lưu giữ trong 14 ngày kể từ ngày bạn nhận xe – trong thời gian này bạn có thể lấy lại hoặc yêu cầu lắp lại khung cũ.