Często zadawane pytania

Nasz warsztat mieści się przy ul. Jasnej 8 w Raszynie (05-090), zaledwie 10 km od centrum Warszawy. Dojazd jest od strony Alej Krakowskiej, a na miejscu czeka duży i wygodny parking. Aby do nas trafić, zjedź z Al. Krakowskiej w Raszynie w ul. Pruszkowską, następnie skręć w trzecią w prawo w ul. Parcelacyjną, jedź do samego końca i skręć w lewo w ul. Jasną.

Serwis Świat MINI działa od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–17:00. W weekendy (sobota i niedziela) i święta jesteśmy nieczynni.

Tak, w Świat MINI zalecamy wcześniejsze umówienie wizyty telefonicznie, mailowo lub przez formularz kontaktowy. Dzięki temu możemy od razu zaplanować diagnostykę i naprawę Twojego samochodu MINI lub BMW w dogodnym terminie.

W nagłych przypadkach staramy się przyjąć auto jak najszybciej, lecz priorytetowo obsługujemy umówione wizyty.

Nie. W Świat MINI zajmujemy się wyłącznie samochodami MINI i BMW. Dzięki temu mamy pełną wiedzę, doświadczenie i specjalistyczne narzędzia potrzebne do obsługi tych marek. W praktyce oznacza to, że serwisujemy je szybciej, dokładniej i możemy dać pełną gwarancję jakości.

Tak. Prowadzimy własną wypożyczalnię MINI (a wkrótce także BMW) i można u nas wynająć auto zastępcze na czas naprawy. Dostępność zależy od wcześniejszych rezerwacji, dlatego najlepiej zgłosić potrzebę już przy umawianiu wizyty. Wtedy potwierdzimy termin i zarezerwujemy samochód, aby czekał na Ciebie w dniu serwisu.

Możesz zadzwonić, napisać e-mail albo skorzystać z formularza kontaktowego na stronie. Najczęściej odpowiadamy na wiadomości mailowe – to najszybszy sposób, żeby ustalić termin wizyty lub dopytać o szczegóły.
Jeśli jednak wolisz tradycyjny kontakt, zawsze możesz do nas zadzwonić. Od poniedziałku do piątku odbieramy telefony w godzinach pracy serwisu.
Nie obsługujemy wiadomości SMS.

Tak – mamy własną lawetę. W godzinach pracy serwisu możesz wezwać nas w razie awarii lub kolizji, a my bezpiecznie dostarczymy Twoje MINI lub BMW bezpośrednio do warsztatu.
Poza godzinami pracy rekomendujemy skorzystanie z pomocy drogowej w ramach assistance Twojego ubezpieczyciela.

To zależy od rodzaju usługi. Standardowy przegląd zajmuje zwykle kilka godzin i możesz odebrać auto tego samego dnia. Przy większych naprawach czas ustalamy indywidualnie, zawsze informując Cię z góry o przewidywanym terminie odbioru.

Tak – wszystkie przeglądy i naprawy wykonane w Świat MINI rejestrujemy w elektronicznej książce serwisowej BMW / MINI poprzez oficjalny system AOS. Dzięki temu historia serwisowa Twojego samochodu jest zawsze kompletna i widoczna w autoryzowanej bazie producenta.
Korzystamy z profesjonalnych narzędzi diagnostycznych, m.in. keyreader do odczytu danych z kluczyka, co gwarantuje pełną zgodność z wymaganiami BMW i MINI.

W Świat MINI stosujemy zarówno oryginalne części BMW / MINI, jak i sprawdzone zamienniki renomowanych producentów. Dobór zależy od potrzeb klienta i charakteru naprawy.
Zawsze stawiamy na jakość i trwałość, dlatego każdą część wybieramy w oparciu o nasze wieloletnie doświadczenie. Unikamy tanich, niesprawdzonych rozwiązań, bo wiemy, że każda reklamacja to nie tylko Twój problem, ale i nasza strata czasu. Dlatego możesz mieć pewność, że użyte elementy będą bezpieczne i niezawodne.

Tak, każda naprawa wykonana w Świat MINI jest objęta gwarancją. Nowe części mają 24 miesiące gwarancji, części regenerowane 12 miesięcy, a na usługę (robociznę) udzielamy 12 miesięcy gwarancji. Dzięki temu masz pewność, że zarówno zastosowane części, jak i wykonana praca są bezpieczne i rzetelne.

W MINI i BMW należy zmieniać olej silnikowy co 10 000–15 000 km lub raz w roku, w zależności od intensywności użytkowania auta.
Przegląd to jednak nie tylko wymiana oleju – to również kompleksowe sprawdzenie całego samochodu oraz wymiana pozostałych filtrów. Regularne serwisowanie pozwala wcześnie wykryć zużycie podzespołów i uniknąć kosztownych awarii.

Olej zarówno w automatycznych skrzyniach biegów, jak i w manualnych należy wymieniać w MINI i BMW co 60 000 km lub co 5 lat – w zależności, co nastąpi wcześniej. Regularna wymiana oleju znacząco wydłuża żywotność skrzyni i chroni ją przed kosztownymi awariami.

W nowszych modelach, np. MINI F56, komputer sam przypomina o konieczności przeglądu skrzyni. Na wyświetlaczu może pojawić się komunikat: „Przegląd oleju w skrzyni biegów konieczny”
lub bardziej szczegółowy:
„Zleć w serwisie przegląd oleju w skrzyni biegów. W razie nieprzestrzegania w pojeździe mogą wystąpić szkody następne.”

Jeżeli widzisz taki komunikat na ekranie swojego MINI / BMW, oznacza to, że skrzynia wymaga serwisu i dalsza jazda bez wymiany oleju może doprowadzić do poważnych usterek.

W większości modeli MINI stosowany jest łańcuch rozrządu, ale to nie znaczy, że jest „dożywotni". Rozrząd – niezależnie od tego, czy jest na pasku, czy na łańcuchu – to element eksploatacyjny i wymaga okresowej wymiany.

W MINI często spotyka się opinię, że „rozrząd jest wadliwy". To mit – problemem jest najczęściej brak terminowej wymiany lub ignorowanie pierwszych objawów zużycia (charakterystyczne hałasowanie łańcucha).

Jeśli nie wiesz, jaki silnik masz w swoim MINI i kiedy należy wymienić rozrząd – wyślij nam numer VIN, a sprawdzimy to i umówimy Cię na wizytę.

Zalecane interwały wymiany rozrządu w MINI:

MINI R50, R52, R53 (2001–2006)
Silniki benzynowe W10B16, W11B16
→ Wymiana rozrządu co 180 000 km lub wcześniej, jeśli pojawi się hałas.

MINI R55, R56, R57, R58, R59 (2006–2014) oraz R60 Countryman (2010–2016)

Silniki benzynowe: N12B14, N12B16, N14B16, N16B16, N18B16 (VTI / THP)
→ Wymiana rozrządu co 100 000 km lub wcześniej, jeśli łańcuch hałasuje.

Silniki diesla (2006–2010) W16D16, 9HZ (1.6 HDI / DV6TED4)
→ Rozrząd składa się z paska i łańcucha – należy wymieniać komplet
→ Pierwsza wymiana przy 120 000 km, kolejne co 80 000 km.

Silniki diesla (od 2010): N47C16, N47C20 (BMW)
→ Wymiana łańcucha co 150 000 km
→ Przy wymianie zaleca się kontrolę wału korbowego i wymianę panewek

MINI F54, F55, F56, F57, F60, F65, F66, U25 (2014–obecnie)
Silniki benzynowe i diesla: B36A15, B37C15, B38A12, B38A15, B46A20, B47C20, B48A20
→ Rozrząd wymieniamy co 150 000 km

W BMW wszystkie wymienione poniżej silniki mają rozrząd na łańcuchu, który wbrew obiegowej opinii nie jest „wieczny". Rozrząd to element eksploatacyjny, dlatego należy go wymieniać zgodnie z harmonogramem lub wcześniej, jeśli pojawią się objawy zużycia (np. hałas łańcucha).

Nie jesteśmy w stanie wymienić wszystkich silników montowanych w BMW, ale poniżej znajdziesz najpopularniejsze jednostki wraz z zalecanymi interwałami wymiany:

B37D15 – co 150 000 km
B38A15 / B38B15 – co 150 000 km
B47C20 / B47D20 – co 150 000 km
B48A20 / B48B20 – co 150 000 km
B57D30 – co 150 000 km
B58B30 – co 150 000 km

N13B16 – co 100 000 km
N20B20 – co 100 000 km
N26B20 – co 100 000 km

N47D16 / N47D20 – co 150 000 km
N57D30 – co 150 000 km

?

?

?

?

?

?

?

Zajmujemy się całym procesem likwidacji szkody:

?

?